ARRANCADOR SUAVE

1.- arrancadores a tensión reducida -.ATRW tipo autotransformador se utilizan para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla. Estos arrancadores limitan la corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que  puedan causar fluctuaciones perjudiciales en la línea de alimentación.

¿Cuál es la función de un arrancador suave?.-Un arrancador suave es un dispositivo electrónico que permite controlar el arranque y parada de motores de inducción, ayudando a proteger el motor y contribuyendo al ahorro de energía

2.-¿Qué es un arrancador de estado sólido?Este arrancador está constituido por dispositivos de estado solido (tiristores) mediante los cuales se controla la tensión que alimenta al motor, la tensión aumenta en forma progresiva evitando el cambio brusco del par y la corriente de arranque arrancador electrónico

LOS TIRICTORES

3.- ¿Qué es un arranque con autotransformador? .-Este sistema de arranque consiste en alimentar el motor a tensión reducida a través de un autotransformador , de forma que las sucesivas tensiones aplicadas en bornes del motor tengan un valor creciente durante el periodo de arranque hasta alcanzar el valor de la tensión nominal de línea, obteniéndose de esta forma

4.-¿Qué es un transformador?Se denomina transformador a una máquina eléctrica que permite aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna, manteniendo la potencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal (esto es, sin pérdidas), es igual a la que se obtiene a la salida.

AHI TENES UN ARRANQUE ESTRLLA TRIANGULO A TENSION REDUSIDA

 Con el arranque estrella triángulo perseguimos reducir la corriente en el momento del arranque al alimentar a una tensión menor con el arranque estrella trianguloCon ello se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se produciría en un arranque directo que 110v. También el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo que hace imposible este sistema en motores de media potencia que arranquen con mucha carga. Otro inconveniente es el corte de tensión que se produce al pasar de estrella a triángulo que de 220v .

 En la figura podemos observar que el cambio de estrella a triángulo debe realizarse en el  instante en que el par motor en estrella es igual al par resistente, de lo contrario el motor conectado en estrella no tendría fuerza  suficiente para vencer el par resistente y seguir acelerando el motor. La diferencia entre par motor y par resistente se traduce en aceleración del motor. Es decir cuando el motor alcanza una velocidad y deja de acelerar es cuando debe hacerse el cambio a triángulo o delta.

Deberemos cambiar las conexiones de estrella a triángulo a los pocos segundos, para ello en lugar del cambio de plaquetas, retiraremos las plaquetas del motor y llevaremos 6 cables mas el de tierra hasta el motor, esto nos permitirá realizar el cambio mediante tres contactores.

  Tener en cuenta que para poder realizar este sistema de arranque el motor deberá estar bobinado en triángulo para la tensión nominal. Es decir debe aguantar la tensión de red en triángulo. En España la placa de características debería indica